17 тролейбус Київ є одним із маршрутів міського електротранспорту, який щоденно забезпечує перевезення пасажирів у межах столиці. Маршрут виконує важливу функцію транспортного сполучення між ключовими пересадковими вузлами та дозволяє мешканцям міста швидко дістатися роботи, навчання або державних установ. Електротранспорт має стратегічне значення для Києва, оскільки працює на електроенергії, зменшує рівень шуму та не створює локальних викидів у центральних частинах транспортної мережі.
Розклад руху
Організація руху маршруту враховує добові коливання пасажиропотоку та інтенсивність дорожнього руху. У робочі дні перші рейси розпочинаються орієнтовно о 5:30, завершення руху відбувається після 23:00. У години пікового навантаження на лінію випускається додатковий рухомий склад для зменшення інтервалів та підвищення пропускної здатності.
Середні інтервали руху:
- ранковий та вечірній пік — 6–8 хвилин;
- міжпіковий період — 10–14 хвилин;
- вихідні дні — 12–18 хвилин.
Пасажири часто стикаються з такими труднощами:
- переповнення салонів у години максимального навантаження;
- затримки через затори на магістралях;
- збільшення часу очікування під час складних погодних умов;
- тимчасові коригування графіка через технічні роботи на контактній мережі.
У середньому дотримання розкладу становить понад 80 відсотків, що відповідає міським стандартам перевезень громадським транспортом.
Маршрут
Маршрут 17 тролейбус Київ інтегрований у загальну транспортну систему міста та передбачає можливість пересадки на інші види громадського транспорту. Його схема дозволяє рівномірно розподіляти пасажиропотік та зменшувати навантаження на суміжні маршрути.
Основні характеристики маршруту:
- довжина в одному напрямку — приблизно 11–14 км;
- середній час у дорозі — 35–45 хвилин залежно від дорожньої ситуації;
- експлуатація низькопідлогових тролейбусів;
- наявність систем електронної оплати проїзду та інформаційних табло.
У години пікового навантаження рівень заповненості салонів може досягати 85–95 відсотків від номінальної місткості. Це створює дискомфорт для пасажирів, особливо під час тривалих поїздок, однак маршрут залишається стабільним та передбачуваним за часом прибуття.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 17 тролейбус Київ рухається відповідно до затвердженої схеми зупинок. Середня тривалість поїздки становить до 45 хвилин і залежить від дорожньої ситуації.
- пл. Космонавтів
- вул. Лондонська
- вул. Джохара Дудаєва
- вул. Єреванська
- Школа
- вул. Козицького
- Культурний центр “Українського товариства глухих”
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- Повітрофлотський шляхопровід
- пр. Берестейський
- пл. Галицька
- Академія адвокатури України
- ст. м. Університет
- вул. Володимирська
- пл. Бессарабська
- ст. м. Площа Українських Героїв
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку маршрут повторює визначену траєкторію руху з урахуванням організації транспортного потоку. Час у дорозі зазвичай співпадає з прямим рейсом, проте в години пік можливі незначні затримки.
- ст. м. Площа Українських Героїв
- пл. Бессарабська
- вул. Володимирська
- ст. м. Університет
- Академія адвокатури України
- пл. Галицька
- пр. Берестейський
- Повітрофлотський шляхопровід
- Стадіон
- вул. Івана Огієнка
- вул. Карела Чапека
- вул. Генерала Воробйова
- Культурний центр “Українського товариства глухих”
- вул. Козицького
- Школа
- вул. Єреванська
- вул. Джохара Дудаєва
- вул. Лондонська
- пл. Космонавтів
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік на маршруті 17 тролейбус Київ у будні дні становить орієнтовно 15–19 тисяч осіб. У пікові періоди заповненість салонів наближається до граничних показників, що свідчить про стабільний попит.
Експлуатаційні показники маршруту:
- кількість тролейбусів на лінії у робочі дні — 8–12 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 16–18 км/год;
- частка сучасного низькопідлогового рухомого складу — понад 70 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 400 тисяч пасажирів.
Маршрут обслуговується сучасними тролейбусами, частина яких оснащена автономним ходом на коротких ділянках. Це дозволяє підтримувати безперервність перевезень навіть у разі короткочасних перебоїв електропостачання. Загалом 17 тролейбус Київ є важливою складовою транспортної інфраструктури столиці та забезпечує щоденну мобільність значної кількості мешканців.
