3 тролейбус Київ є одним із стабільних маршрутів міського електротранспорту, який забезпечує щоденне перевезення пасажирів у столиці. Він виконує важливу роль у системі громадського транспорту, поєднуючи транспортні вузли та формуючи зручний варіант пересування без використання приватного автомобіля. Робота на електричній тязі дозволяє зменшувати рівень шуму та уникати локальних викидів, що позитивно впливає на якість повітря в місті.
Розклад руху
Графік роботи маршруту сформований з урахуванням інтенсивності пасажиропотоку та транспортної ситуації. У робочі дні перші рейси стартують орієнтовно з 5:30, завершення руху відбувається після 23:00. У години максимального навантаження кількість тролейбусів на лінії збільшується, щоб зменшити інтервали очікування.
Середні інтервали руху становлять:
- у години пік — 5–8 хвилин;
- у міжпіковий період — 10–14 хвилин;
- у вихідні дні — 12–18 хвилин.
Проблеми, з якими стикаються пасажири:
- переповнення салонів у ранковий та вечірній час;
- затримки через затори на магістралях;
- збільшення тривалості поїздки під час опадів або ожеледиці;
- тимчасові відхилення від графіка через технічне обслуговування контактної мережі.
У стандартних умовах рівень виконання розкладу перевищує 80 відсотків.
Маршрут
3 тролейбус Київ інтегрований у загальну транспортну систему міста та забезпечує зручні пересадки на інші види громадського транспорту. Схема руху дозволяє рівномірно розподіляти пасажиропотік і підтримувати стабільність перевезень протягом дня.
Основні характеристики маршруту:
- довжина в одному напрямку — приблизно 14–17 км;
- середній час у дорозі — 40–55 хвилин залежно від дорожньої ситуації;
- експлуатація низькопідлогових тролейбусів;
- використання електронної системи оплати проїзду.
У години пікового навантаження заповненість салонів може досягати 85–95 відсотків від номінальної місткості, що створює дискомфорт, однак маршрут залишається передбачуваним за часом прибуття.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 3 тролейбус Київ рухається відповідно до затвердженої схеми зупинок. Середня тривалість поїздки становить до 55 хвилин і залежить від транспортної ситуації.
- Залізничний масив
- вул. Романа Ратушного
- вул. Андрія Головка
- Поліклініка
- вул. Олексіївська
- Державний університет інформаційно-комунікаційних технологій
- вул. Солом’янська
- вул. Липківського
- вул. Кавказька
- вул. Патріарха Мстислава Скрипника
- пл. Петра Кривоноса
- вул. Гетьмана Павла Скоропадського
- вул. Паньківська
- Центр зайнятості
- вул. Володимирська
- НСК “Олімпійський”
- вул. Шота Руставелі
- ст. м. Палац Спорту
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку маршрут повторює основну траєкторію руху. Час у дорозі зазвичай співпадає з показниками прямого рейсу, проте в години пік можливі затримки.
- ст. м. Палац Спорту
- вул. Шота Руставелі
- НСК “Олімпійський”
- вул. Володимирська
- Центр зайнятості
- вул. Паньківська
- вул. Гетьмана Павла Скоропадського
- пл. Петра Кривоноса
- вул. Патріарха Мстислава Скрипника
- вул. Кавказька
- вул. Липківського
- вул. Солом’янська
- Державний університет інформаційно-комунікаційних технологій
- вул. Олексіївська
- Поліклініка
- вул. Андрія Головка
- вул. Романа Ратушного
- Залізничний масив
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік у робочі дні становить приблизно 18–24 тисячі осіб. У години пікового навантаження коефіцієнт заповненості наближається до граничних значень, що свідчить про стабільний попит.
Основні експлуатаційні показники:
- кількість тролейбусів на лінії у будні — 11–16 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 15–18 км/год;
- частка сучасного низькопідлогового транспорту — понад 70 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 550 тисяч пасажирів.
Частина рухомого складу обладнана автономним ходом, що дозволяє підтримувати рух навіть у разі короткочасних перебоїв електропостачання. 3 тролейбус Київ залишається важливою складовою транспортної інфраструктури столиці та забезпечує щоденну мобільність значної кількості мешканців.
