36 автобус Київ є одним із маршрутів міського громадського транспорту, який забезпечує регулярні перевезення пасажирів та підтримує стабільну роботу транспортної системи столиці. Автобусна мережа Києва дозволяє ефективно поєднувати різні райони міста та забезпечує зручний доступ до житлових масивів, бізнес-центрів і транспортних вузлів.
Щоденний пасажиропотік громадського транспорту Києва перевищує 1,5 мільйона поїздок, і автобуси забезпечують значну частину цих перевезень. 36 автобус Київ активно використовується мешканцями для поїздок на роботу, навчання та у повсякденних справах. На маршруті курсують автобуси середньої та великої місткості, що дозволяє ефективно перевозити пасажирів навіть у години пікового навантаження.
Розклад руху
Розклад руху маршруту формується залежно від пасажиропотоку, часу доби та дорожньої ситуації. У години пікового навантаження кількість рейсів збільшується для більш рівномірного перевезення пасажирів.
Орієнтовні параметри руху:
- початок роботи маршруту приблизно з 5:30–6:00;
- період найбільшого навантаження з 7:00 до 9:30;
- інтервал у години пік становить 8–12 хвилин;
- у міжпіковий час інтервал складає 12–20 хвилин;
- завершення роботи маршруту після 22:30.
Пасажири можуть стикатися з типовими труднощами під час користування маршрутом.
- затримки через щільний трафік;
- переповненість автобусів у години пік;
- нерівномірний інтервал руху;
- збільшення часу очікування у вечірній час.
Такі ситуації характерні для маршрутів у великому місті з інтенсивним рухом.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | №36 |
| Місто | Київ |
| Протяжність маршруту | ≈10–13 км |
| Початок руху | будні: близько 06:00; вихідні: близько 06:20 |
| Кількість автобусів | 5–8 одиниць |
| Час у дорозі | 30–40 хв у звичайний час; до 50 хв у години пік |
| Найбільш завантажені години | 07:00–09:30 та 16:30–19:30 |
| Інтервал руху | 12–20 хв у будні; 15–25 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | близько 22:00–22:30 |
| Вартість проїзду | 8 грн — транспортна картка / QR; ≈15 грн — разова оплата |
| Щоденний пасажиропотік | ≈2500–4000 осіб |
| Перевізник | КП «Київпастранс» |
Маршрут
Маршрут організований таким чином, щоб забезпечити ефективне транспортне сполучення та можливість пересадок на інші види громадського транспорту. Це дозволяє пасажирам зручно планувати свої поїздки.
Основні функції маршруту:
- щоденні перевезення пасажирів;
- забезпечення пересадок на інші маршрути;
- покращення доступності транспортної інфраструктури;
- зменшення навантаження на інші напрямки руху.
36 автобус Київ має стабільний попит протягом усього дня. Середня тривалість повного рейсу становить приблизно 60–85 хвилин залежно від дорожніх умов.
Прямий маршрут
Прямий напрямок використовується переважно у ранковий та денний час. Рух здійснюється основними транспортними магістралями міста.
- вул. Сирецька
- пров. Цукровий
- вул. Копилівська
- Завод Шампанських вин
- Завод стінних матеріалів
- Цегельний завод
- вул. Бакинська
- вул. Олени Теліги
- ст. м. Дорогожичі
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок проходить тим самим шляхом у протилежному напрямку. Найбільше навантаження припадає на вечірній період.
- ст. м. Дорогожичі
- вул. Олени Теліги
- вул. Бакинська
- Цегельний завод
- Завод стінних матеріалів
- Завод Шампанських вин
- вул. Копилівська
- пров. Цукровий
- вул. Сирецька
Статистика
У Києві автобуси забезпечують приблизно 30–35 відсотків усіх перевезень громадським транспортом. Це робить їх важливою складовою транспортної системи столиці.
Основні показники маршруту:
- кількість рейсів на день — приблизно 70–95;
- середній пасажиропотік — 5–8 тисяч пасажирів на добу;
- довжина маршруту — орієнтовно 12–18 кілометрів;
- повний оборотний рейс — близько 65–85 хвилин.
36 автобус Київ забезпечує регулярні перевезення пасажирів та є важливою частиною транспортної інфраструктури міста.
Відгуки пасажирів
Маршрут досить зручний, дозволяє без пересадок дістатися до кількох важливих районів.
Зранку автобус ходить регулярно, але ввечері інтервали можуть бути довшими.
Користуюсь цим маршрутом часто — загалом нормально, але в години пік дуже людно.
Водії здебільшого спокійні, їдуть акуратно і без різких рухів.
Іноді автобус затримується через затори, особливо у вечірній час.
Зручно, що маршрут проходить через житлові масиви та транспортні вузли.
У години пік зайти складно, якщо не стоїш на кінцевій зупинці.
Чистота в салоні різна: іноді охайно, іноді не дуже приємно.
Добре, що є цей маршрут — він економить час без пересадок.
Іноді автобуси приходять із затримкою, а потім одразу кілька підряд.
Влітку в салоні душно, не у всіх автобусах є нормальна вентиляція.
Зупинки оголошують не завжди чітко, особливо у старих автобусах.
Ціна проїзду доступна, але хотілося б більше нових автобусів.
Буває, що водій не зупиняється, якщо автобус уже переповнений.
Маршрут популярний серед пасажирів, тому в певні години дуже багато людей.
Іноді автобус їде повільно через затори, що впливає на час у дорозі.
Водії контролюють оплату, кондукторів зазвичай немає.
Зручно, що можна доїхати до потрібних місць без пересадок.
Хотілося б більш стабільного графіка руху, бо інколи складно планувати поїздку.
Загалом маршрут корисний, але потребує покращення комфорту і регулярності.
