45 автобус Київ є одним із маршрутів міського громадського транспорту, який забезпечує регулярні перевезення пасажирів та доповнює транспортну систему столиці. Автобуси у Києві залишаються важливою складовою мобільності завдяки можливості охоплювати різні напрямки та працювати незалежно від рейкової інфраструктури. За оцінками транспортної системи, щоденний пасажиропотік у місті перевищує 1,5–2 мільйони поїздок, і автобуси забезпечують до 35% перевезень.
Маршрут активно використовується мешканцями для щоденних поїздок. Найбільше навантаження спостерігається у ранкові та вечірні години. У цей період пасажири часто стикаються з переповненістю транспорту, затримками через інтенсивний дорожній рух та нерівномірним інтервалом руху. 45 автобус Київ відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного пересування містом.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням пасажиропотоку та дорожньої ситуації. У більшості випадків він є стабільним, але можливі відхилення через затори або погодні умови.
- у години пік інтервал руху становить 6–11 хвилин;
- у денний час інтервал збільшується до 10–16 хвилин;
- у вихідні дні інтервал складає 12–20 хвилин;
- перші рейси починаються приблизно з 5:30–6:00;
- останні відправлення — близько 22:30–23:30.
Найпоширеніші труднощі для пасажирів:
- затримки у години пік через затори;
- нерівномірний інтервал руху у вечірній час;
- переповненість транспорту у ранкові години.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | №45 |
| Місто | Київ |
| Протяжність маршруту | ≈11–15 км |
| Початок руху | будні: близько 05:50; вихідні: близько 06:10 |
| Кількість автобусів | 6–9 одиниць |
| Час у дорозі | 35–50 хв у звичайний час; до 60 хв у години пік |
| Найбільш завантажені години | 07:00–10:00 та 16:30–19:30 |
| Інтервал руху | 12–20 хв у будні; 15–25 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | близько 22:00–22:30 |
| Вартість проїзду | 8 грн — транспортна картка / QR; ≈15 грн — разова оплата |
| Щоденний пасажиропотік | ≈2500–4500 осіб |
| Перевізник | КП «Київпастранс» |
Маршрут
Маршрут проходить через важливі транспортні напрямки, що дозволяє зручно користуватися пересадками та планувати поїздки без зайвих складнощів. Він підходить як для коротких, так і для тривалих поїздок.
- забезпечує пересадки на метро, тролейбуси та інші автобуси;
- підходить для різних типів поїздок;
- має стабільний пасажиропотік протягом дня;
- допомагає рівномірно розподіляти транспортне навантаження.
Серед недоліків пасажири відзначають:
- залежність від дорожньої ситуації;
- збільшення часу поїздки у години навантаження;
- переповнення транспорту у пікові періоди.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається туди, де формується найбільший пасажиропотік. У ранкові години транспорт часто переповнений, і не завжди вдається сісти одразу. Якщо автобус приходить без затримки, можна швидко дістатися до потрібного місця.
- ст. м. Дарниця
- вул. Сергія Набоки
- вул. Вінстона Черчилля
- вул. Тампере
- пр. Миру
- Дарницький універмаг
- вул. Празька
- бул. Ярослава Гашека
- ж/к «Мега-Сіті»
- вул. Привокзальна
- вул. Новодарницька
- вул. Сімферопольська
- вул. Тростянецька
- вул. Брацлавська
- Дитяча поліклініка №2
- Міська лікарня №1
- вул. Архітектора Вербицького
- Універсам «Харків»
- Парк Воїнів-Інтернаціоналістів
- вул. Братства Тарасівців
- ст. м. Харківська
- вул. Ревуцького
- вул. Вишняківська
- вул. Лариси Руденко
- вул. Олександра Мишуги
- ст. м. Позняки
- вул. Михайла Гришка
- вул. Бориса Гмирі
- пр. Петра Григоренка
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку автобус їде назад тим самим шляхом. Основний потік пасажирів спостерігається у вечірній час, коли люди повертаються додому. У цей період також можливе перевантаження, але маршрут залишається зручним для щоденного користування.
- пр. Петра Григоренка
- вул. Бориса Гмирі
- вул. Михайла Гришка
- ст. м. Позняки
- вул. Олександра Мишуги
- вул. Лариси Руденко
- вул. Вишняківська
- вул. Ревуцького
- ст. м. Харківська
- вул. Братства Тарасівців
- Парк Воїнів-Інтернаціоналістів
- Універсам «Харків»
- вул. Архітектора Вербицького
- Міська лікарня №1
- Дитяча поліклініка №2
- вул. Брацлавська
- вул. Тростянецька
- вул. Сімферопольська
- вул. Новодарницька
- вул. Привокзальна
- ж/к «Мега-Сіті»
- бул. Ярослава Гашека
- вул. Празька
- Дарницький універмаг
- пр. Миру
- вул. Тампере
- вул. Вінстона Черчилля
- вул. Сергія Набоки
- ст. м. Дарниця
Статистика
Аналіз роботи маршруту показує його значення для транспортної системи міста. 45 автобус Київ стабільно використовується мешканцями протягом усього дня.
- середній пасажиропотік — 18–32 тисячі осіб на добу;
- кількість автобусів на маршруті — 9–16 одиниць у години пік;
- середній інтервал руху — 7–13 хвилин;
- середній час поїздки — 30–55 хвилин;
- частка автобусних перевезень — до 35% у загальній транспортній системі.
На ці показники впливають:
- інтенсивність дорожнього руху;
- кількість транспорту на маршруті;
- погодні умови та технічний стан автобусів.
Маршрут залишається важливою частиною транспортної інфраструктури Києва та забезпечує стабільні перевезення пасажирів щодня.
