57 автобус Київ — це один із міських маршрутів громадського транспорту, який забезпечує регулярне сполучення між житловими кварталами, соціальними об’єктами та транспортними вузлами столиці. У структурі перевезень міста автобусні маршрути займають понад 35 відсотків від загального обсягу пасажиропотоку наземного транспорту. Саме тому 57 автобус Київ має важливе значення для щоденного пересування тисяч мешканців. Для багатьох пасажирів цей маршрут є стабільною альтернативою приватному авто, особливо в умовах перевантажених доріг та обмеженої кількості паркомісць.
Розклад руху
Розклад руху формується з урахуванням інтенсивності пасажиропотоку, середньої швидкості руху та нормативів робочого часу водіїв. 57 автобус Київ працює щоденно, включно з вихідними та святковими днями.
Основні параметри роботи маршруту:
- початок руху — орієнтовно з 5:30–6:00
- завершення роботи — близько 22:30–23:30
- інтервал у години пік — 7–10 хвилин
- інтервал у міжпіковий час — 12–18 хвилин
- інтервал у вихідні — до 20 хвилин
Середній час повного оборотного рейсу становить 90–110 хвилин залежно від дорожньої ситуації. У години найбільшого навантаження на лінії працює до 9–11 автобусів великої місткості.
Пасажири часто відзначають такі труднощі:
- переповнення салону вранці та ввечері
- затримки через затори
- нерівномірний інтервал руху у пікові періоди
Попри це, 57 автобус Київ залишається одним із стабільних маршрутів із передбачуваним графіком.
Маршрут
Маршрут має протяжність приблизно 18–22 кілометри в одному напрямку. Середня експлуатаційна швидкість автобуса становить 17–20 км/год. На лінії працюють низькопідлогові автобуси великої та середньої місткості, розраховані на перевезення від 90 до 120 пасажирів.
Особливості маршруту:
- зручні пересадки на інші види транспорту
- наявність електронної системи оплати проїзду
- доступність для маломобільних груп населення
- зупинки біля важливих соціальних об’єктів
57 автобус Київ забезпечує транспортну доступність для людей різного віку. Для студентів, працівників офісів та пенсіонерів це один із ключових способів дістатися до місця призначення без пересадок.
Прямий маршрут
Прямий напрямок характеризується стабільним пасажиропотоком у першій половині дня. Середній час поїздки становить 40–50 хвилин залежно від інтенсивності руху та кількості зупинок.
- Авторинок
- селище Пирогів
- вул. Квітуча
- Національний музей народної архітектури та побуту
- Лікарня
- Інститут бджільництва
- вул. Метрологічна
- вул. Якова Степового
- вул. Івана Сірка
- Торговий центр
- вул. Академіка Заболотного
- пр. Академіка Глушкова
- ж/м Теремки-1
- вул. Лятошинського
- с. Жуляни-1
- с. Жуляни-2
- Шляхопровід
- вул. Миколи Трублаїні
- Південна Борщагівка
- ВІДІ Автосіті
- вул. Литвиненко-Вольгемут
- Станція ЛШТ “Кільцева дорога”
- пр. Леся Курбаса
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- вул. Жмеринська
- вул. Янтарна
- Святошинське кладовище
- вул. Верховинна
- пр. Берестейський
- вул. Ірпiнська
- пр. Академіка Палладіна
- ст. м. Академмістечко
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок має найбільше навантаження у вечірні години. У цей період тривалість рейсу може збільшуватися на 5–15 хвилин через дорожні затори.
- ст. м. Академмістечко
- пр. Академіка Палладіна
- вул. Ірпiнська
- пр. Берестейський
- вул. Верховинна
- Святошинське кладовище
- вул. Янтарна
- вул. Жмеринська
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- пр. Леся Курбаса
- Станція ЛШТ “Кільцева дорога”
- вул. Литвиненко-Вольгемут
- ВІДІ Автосіті
- Південна Борщагівка
- вул. Миколи Трублаїні
- Шляхопровід
- с. Жуляни-2
- с. Жуляни-1
- вул. Лятошинського
- ж/м Теремки-1
- пр. Академіка Глушкова
- вул. Академіка Заболотного
- Торговий центр
- вул. Івана Сірка
- вул. Якова Степового
- вул. Метрологічна
- Інститут бджільництва
- Лікарня
- Національний музей народної архітектури та побуту
- вул. Квітуча
- селище Пирогів
- Авторинок
Статистика
Станом на 2025 рік автобусний парк столиці налічує понад 700 одиниць рухомого складу. Щоденний пасажиропотік автобусних маршрутів перевищує 600 тисяч осіб.
Актуальні показники для 57 автобус Київ:
- середня кількість рейсів на добу — 60–70
- орієнтовний добовий пасажиропотік — 12–16 тисяч осіб
- частка низькопідлогового транспорту — понад 75 відсотків
- середній інтервал у години пік — до 10 хвилин
Регулярне оновлення рухомого складу та впровадження електронного квитка поступово підвищують якість перевезень. 57 автобус Київ виконує важливу соціальну функцію, забезпечуючи доступне та відносно швидке пересування містом для тисяч пасажирів щодня.
