6 тролейбус Київ — один із стабільних маршрутів міського електротранспорту, який щоденно забезпечує перевезення тисяч пасажирів. Тролейбусна система столиці входить до найбільших в Україні: протяжність контактної мережі перевищує 500 кілометрів, а загальна кількість рухомого складу складає понад 300 одиниць. У структурі громадського транспорту електротранспорт займає важливе місце завдяки екологічності, нижчим експлуатаційним витратам та прогнозованості руху.
Маршрут 6 тролейбус Київ виконує функцію сполучення між житловими кварталами та ключовими транспортними вузлами міста. Він забезпечує зручні пересадки на інші види транспорту та дозволяє зменшити навантаження на автобусні лінії.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням пікових навантажень і середнього пасажиропотоку. Найбільша інтенсивність спостерігається в ранковий та вечірній періоди, коли мешканці міста прямують на роботу або повертаються додому.
Основні параметри розкладу:
- початок роботи — орієнтовно з 5:40–6:00
- завершення руху — близько 22:30–23:00
- інтервал у години пік — 6–8 хвилин
- інтервал у міжпіковий період — 10–15 хвилин
- у вихідні дні — 15–20 хвилин
У середньому на маршруті працює 7–10 тролейбусів. За добу виконується понад 70 оборотних рейсів. Водночас пасажири інколи стикаються з такими труднощами:
- запізнення через затори на дорогах
- переповнені салони у години пік
- тимчасові зміни інтервалів через технічні роботи
Попри це, 6 тролейбус Київ залишається передбачуваним видом транспорту, оскільки рух контролюється диспетчерськими службами та системами GPS-моніторингу.
Маршрут
Протяжність маршруту в одному напрямку становить приблизно 15–18 кілометрів. Середній час повного обороту — 65–75 хвилин залежно від дорожньої ситуації. Експлуатаційна швидкість у міських умовах становить близько 17–18 км/год.
На лінії переважно використовуються низькопідлогові тролейбуси великої місткості. Салон розрахований на 90–100 пасажирів, з яких близько 30 місць — сидячі. Частина транспорту обладнана системами автономного ходу, що дозволяє продовжувати рух у разі короткочасного знеструмлення.
Переваги маршруту:
- зручні пересадки на інші маршрути
- доступність для людей з інвалідністю та батьків з дитячими візками
- інформаційні табло з прогнозом прибуття
У години максимального навантаження заповнюваність салону може досягати 95–100 відсотків. Саме це часто стає причиною дискомфорту для пасажирів.
Прямий маршрут
Прямий напрямок характеризується активним пасажиропотоком у ранкові години. Час у дорозі залежить від кількості зупинок та щільності транспортного руху.
- Діагностичний центр
- Школа №9
- пр. Маршала Рокоссовського
- пр. Литовський
- ш. Мінське
- вул. Сошенка
- пл. Тараса Шевченка
- вул. Вишгородська
- вул. Красицького
- вул. Байди-Вишневецького
- вул. Пріорська
- пр. Європейського Союзу
- вул. Мостицька
- вул. Білицька
- Куренівський ринок
- вул. Сирецька
- вул. Рилєєва
- Куренівський парк
- Стадіон “Спартак”
- пров. Делегатський
- вул. Овруцька
- вул. Герцена
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Глибочицька
- вул. Полтавська, Публічна бібліотека імені Лесі Українки
- вул. Івана Драча
- вул. Обсерваторна
- пл. Львівська
- вул. Олеся Гончара
- вул. Володимирська
- Майдан Незалежності
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок найбільш завантажений у вечірній період. Можливі незначні відхилення від графіка через підвищений трафік.
- Майдан Незалежності
- вул. Володимирська
- вул. Олеся Гончара
- пл. Львівська
- вул. Обсерваторна
- вул. Івана Драча
- вул. Полтавська, Публічна бібліотека імені Лесі Українки
- вул. Глибочицька
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Герцена
- вул. Овруцька
- пров. Делегатський
- Стадіон “Спартак”
- Куренівський парк
- вул. Рилєєва
- вул. Сирецька
- Куренівський ринок
- вул. Білицька
- вул. Мостицька
- пр. Європейського Союзу
- вул. Пріорська
- вул. Байди-Вишневецького
- вул. Красицького
- вул. Вишгородська
- пл. Тараса Шевченка
- вул. Сошенка
- ш. Мінське
- пр. Литовський
- пр. Маршала Рокоссовського
- Школа №9
- Діагностичний центр
Статистика
Станом на 2024–2025 роки тролейбусна мережа столиці перевозить понад 500 тисяч пасажирів щоденно. Середній добовий пасажиропотік одного маршруту становить 12–17 тисяч осіб. 6 тролейбус Київ забезпечує стабільний рівень перевезень у межах цих показників.
Актуальні статистичні дані:
- кількість рейсів на добу — понад 70 оборотних рейсів
- середня місткість тролейбуса — до 100 пасажирів
- середній час повного обороту — близько 70 хвилин
- експлуатаційна швидкість — 17–18 км/год
Завдяки модернізації рухомого складу та оновленню контактної мережі 6 тролейбус Київ продовжує виконувати важливу функцію в транспортній системі міста. Маршрут забезпечує стабільне перевезення пасажирів, сприяє зниженню навантаження на інші види транспорту та підтримує мобільність мешканців столиці.
