70 автобус Київ є одним із маршрутів міського громадського транспорту, який забезпечує регулярні перевезення пасажирів і доповнює транспортну систему столиці. Автобусні маршрути у Києві відіграють важливу роль завдяки своїй гнучкості, можливості обслуговувати різні напрямки та здатності перевозити значну кількість людей. За оцінками транспортної інфраструктури, щоденний пасажиропотік у місті перевищує 1,5–2 мільйони поїздок, і автобуси забезпечують до 35% перевезень.
Маршрут активно використовується мешканцями для щоденних поїздок. Найбільше навантаження припадає на ранкові та вечірні години. У цей час пасажири часто стикаються з переповненістю транспорту, затримками через затори та нерівномірним інтервалом руху. 70 автобус Київ є важливою частиною міської мобільності.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням пасажиропотоку та дорожньої ситуації. У більшості випадків він є стабільним, але можливі відхилення через затори або погодні умови.
- у години пік інтервал руху становить 6–10 хвилин;
- у денний час інтервал збільшується до 10–15 хвилин;
- у вихідні дні інтервал складає 12–20 хвилин;
- перші рейси починаються приблизно з 5:30–6:00;
- останні відправлення — близько 22:30–23:30.
Типові проблеми, які відзначають пасажири:
- затримки у години пік через інтенсивний дорожній рух;
- нерівномірний інтервал у вечірній час;
- переповненість транспорту у ранкові години.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | №70 |
| Місто | Київ |
| Протяжність маршруту | ≈15–18 км |
| Початок руху | будні: близько 05:40; вихідні: близько 06:00 |
| Кількість автобусів | 7–11 одиниць |
| Час у дорозі | 40–55 хв у звичайний час; до 65 хв у години пік |
| Найбільш завантажені години | 07:00–10:00 та 16:30–19:30 |
| Інтервал руху | 12–18 хв у будні; 15–25 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | близько 22:30–23:00 |
| Вартість проїзду | 8 грн — транспортна картка / QR; ≈15 грн — разова оплата |
| Щоденний пасажиропотік | ≈3000–5000 осіб |
| Перевізник | КП «Київпастранс» |
Маршрут
Маршрут проходить через важливі транспортні напрямки, що дозволяє пасажирам зручно пересідати на інші види транспорту. Це робить його зручним для щоденного користування.
- забезпечує пересадки на метро, тролейбуси та інші автобуси;
- підходить для коротких і тривалих поїздок;
- має стабільний пасажиропотік протягом дня;
- обслуговує значну частину транспортного потоку міста.
Серед недоліків користувачі відзначають:
- залежність від дорожньої ситуації;
- збільшення часу поїздки у години навантаження;
- переповнення транспорту у пікові періоди.
Прямий маршрут
У прямому напрямку автобус рухається разом із основним пасажиропотоком. Найбільше навантаження припадає на ранкові години, коли люди вирушають у своїх справах. Зупинки розташовані зручно для щоденного користування.
- ст. м. Лівобережна
- Парк “Перемога”
- станція Микільська Слобідка
- ж/к “Паркові озера”
- пр. Алішера Навої
- Профтехучилище
- вул. Райдужна
- Ветеринарна клініка
- Озеро Радунка
- Автомагазин
- Магазин “Фуршет”
- вул. Кибальчича
- пр. Романа Шухевича
- Дитячий садок
- вул. Петра Вершигори
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку автобус рухається тим самим шляхом у протилежний бік. Найбільший пасажиропотік спостерігається у вечірній час. Маршрут залишається зрозумілим і зручним для регулярних поїздок.
- вул. Петра Вершигори
- Дитячий садок
- пр. Романа Шухевича
- вул. Кибальчича
- Магазин “Фуршет”
- Автомагазин
- Озеро Радунка
- Ветеринарна клініка
- вул. Райдужна
- Профтехучилище
- пр. Алішера Навої
- ж/к “Паркові озера”
- станція Микільська Слобідка
- Парк “Перемога”
- ст. м. Лівобережна
Статистика
Показники роботи маршруту дозволяють оцінити його ефективність та значення для транспортної системи міста. 70 автобус Київ демонструє стабільний попит серед пасажирів.
- середній пасажиропотік — 22–36 тисяч осіб на добу;
- кількість автобусів на маршруті — 12–18 одиниць у години пік;
- середній інтервал руху — 7–12 хвилин;
- середній час поїздки — 30–55 хвилин;
- частка автобусних перевезень — до 35% у загальній транспортній системі.
На ці показники впливають такі фактори:
- інтенсивність дорожнього руху;
- кількість транспорту на маршруті;
- погодні умови та технічний стан транспорту.
Маршрут залишається важливою частиною транспортної інфраструктури Києва та забезпечує стабільні перевезення пасажирів протягом усього дня.
