103 автобус Киев является одним из маршрутов городского общественного транспорта, который обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и играет важную роль в транспортной системе столицы. Автобусные маршруты позволяют эффективно соединять разные районы Киева и обеспечивают доступ к ключевым объектам инфраструктуры.

Ежедневный пассажиропоток общественного транспорта Киева превышает 1,5 миллиона поездок, и автобусы занимают значительную часть этих перевозок. 103 автобус Киев активно используется жителями для поездок на работу, учебу и в повседневных делах. На маршруте работают автобусы средней и большой вместимости, что позволяет эффективно перевозить пассажиров даже в часы пиковой нагрузки.

Расписание движения

График движения формируется с учетом пассажиропотока, времени суток и дорожной ситуации. В часы пик интервалы между рейсами сокращаются для более равномерной перевозки пассажиров.

Ориентировочные параметры:

  1. начало работы маршрута примерно с 5:30–6:00;
  2. наибольшая нагрузка с 7:00 до 9:30;
  3. интервал в часы пик — 8–12 минут;
  4. в межпиковое время — 12–20 минут;
  5. завершение работы после 22:30.

Пассажиры могут сталкиваться с определенными трудностями при пользовании маршрутом.

  • задержки из-за интенсивного дорожного движения;
  • переполненность транспорта в часы пик;
  • неравномерный интервал движения;
  • увеличение времени ожидания в вечернее время.
Параметр Данные
Маршрут №103
Город Киев
Протяженность маршрута ≈12–15 км
Начало движения будни: около 05:40;
выходные: около 06:00
Количество автобусов 6–10 единиц
Время в пути 35–50 мин в обычное время;
до 60 мин в часы пик
Наиболее загруженные часы 07:00–10:00 и 16:30–19:30
Интервал движения 12–20 мин в будни;
15–25 мин в выходные
Последнее отправление около 22:30–23:00
Стоимость проезда 8 грн — транспортная карта / QR;
≈15 грн — разовая оплата
Ежедневный пассажиропоток ≈3000–5000 человек
Перевозчик КП «Киевпастранс»

Маршрут

Маршрут организован таким образом, чтобы обеспечить эффективное транспортное сообщение между различными районами города и возможность пересадок на другие виды транспорта. Это позволяет пассажирам удобно планировать свои поездки.

Основные функции маршрута:

  • ежедневные перевозки пассажиров;
  • обеспечение транспортной связи между районами;
  • удобные пересадки на другие маршруты;
  • снижение нагрузки на другие направления.

103 автобус Киев имеет стабильный спрос на протяжении всего дня. Средняя продолжительность полного рейса составляет примерно 60–85 минут в зависимости от дорожных условий.

Прямое направление

В утреннее и дневное время маршрут работает с максимальной интенсивностью, обеспечивая перевозку большого количества пассажиров.

  1. ул. Светлицкого
  2. пр. Василия Порика
  3. Торговый центр
  4. ж/к «Варшавский микрорайон»
  5. пр. Европейского Союза
  6. пр. Георгия Гонгадзе
  7. Супермаркет
  8. СТО
  9. Городское кладбище
  10. ул. Газопроводная
  11. поселок Берковцы
  12. Гипермаркет
  13. ул. Пономарева
  14. ул. Олега Мудрака
  15. Нефтяник
  16. ст. м. Академгородок
  17. Детская поликлиника
  18. ул. Академика Ефремова
  19. ул. Чернобыльская

Обратное направление

В вечерний период нагрузка возрастает, особенно в направлении жилых массивов.

  1. ул. Чернобыльская
  2. ул. Академика Ефремова
  3. Детская поликлиника
  4. ст. м. Академгородок
  5. Нефтяник
  6. ул. Олега Мудрака
  7. ул. Пономарева
  8. Гипермаркет
  9. поселок Берковцы
  10. ул. Газопроводная
  11. Городское кладбище
  12. СТО
  13. Супермаркет
  14. пр. Георгия Гонгадзе
  15. пр. Европейского Союза
  16. ж/к «Варшавский микрорайон»
  17. Торговый центр
  18. пр. Василия Порика
  19. ул. Светлицкого

Статистика

Автобусные перевозки в Киеве составляют примерно 30–35% от общего объема пассажирских перевозок. Это один из ключевых видов транспорта столицы.

  • количество рейсов в день — около 70–95;
  • средний пассажиропоток — 5–8 тысяч пассажиров в сутки;
  • длина маршрута — примерно 12–18 км;
  • полный оборот — 65–85 минут.

103 автобус Киев обеспечивает стабильное передвижение по городу и является важной частью транспортной инфраструктуры столицы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *