19 троллейбус Киев является важным маршрутом городского электротранспорта, который ежедневно обеспечивает стабильные перевозки пассажиров в разные часы суток. Это направление играет значительную роль в транспортной системе столицы, поскольку соединяет жилые кварталы с деловыми центрами и крупными пересадочными узлами. Для многих жителей именно этот маршрут является основным способом добраться до работы или учебы без дополнительных пересадок. Электротранспорт работает по контактной сети, что позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду и сохранять устойчивость перевозок.
Расписание движения
График движения маршрута 19 троллейбус Киев разработан с учетом среднего пассажиропотока и интенсивности дорожного движения. Первые рейсы обычно начинаются около 5:30, последние завершаются после 23:00. В часы пик на линии работает максимальное количество троллейбусов для сокращения интервалов.
Средний интервал движения:
- в утренние и вечерние часы пик — 6–8 минут;
- в дневной период — 10–13 минут;
- в выходные дни — 12–16 минут.
Основные трудности, с которыми сталкиваются пассажиры:
- переполненность салонов в рабочие часы;
- задержки из-за заторов на магистралях;
- временные изменения движения из-за ремонта контактной сети.
Несмотря на эти факторы, маршрут демонстрирует стабильный уровень соблюдения расписания, который в среднем превышает 80 процентов.
Маршрут
Маршрут 19 троллейбус Киев проходит через основные транспортные коридоры города, обеспечивая пересадки на автобусные, трамвайные и другие троллейбусные линии. Его структура построена с учетом плотности застройки и потребностей пассажиров в удобном доступе к объектам социальной инфраструктуры.
Ключевые характеристики маршрута:
- остановки возле крупных транспортных узлов;
- обслуживание низкопольными троллейбусами;
- возможность перевозки маломобильных групп населения;
- система электронного информирования о прибытии транспорта.
Среднее время поездки в одном направлении составляет около 35–45 минут в зависимости от дорожной ситуации и загруженности.
Прямой маршрут
В прямом направлении 19 троллейбус Киев движется согласно утвержденной схеме остановок. Продолжительность рейса зависит от трафика, но обычно не превышает 45 минут. Перечень остановок может быть дополнен отдельно в соответствии с актуальной схемой движения.
- ул. Ольжича
- ул. Елены Телиги
- ст. м. Дорогожичи
- Бабий Яр
- Поликлиника
- ул. Дорогожицкая
- ул. Гарета Джонса
- Инновационный парк «ЮНИТ СИТИ»
- ул. Академика Ромоданова
- ул. Деревлянская
- ул. Герцена
- ст. м. Лукьяновская
- ул. Глубочицкая
- ул. Златоустовская
- ул. Ростиславская
- Национальная детская клиническая больница «ОХМАТДЕТ»
- Стадион
- ул. Ивана Огиенко
- ул. Карела Чапека
- ул. Генерала Воробьева
- пл. Соломенская
- ул. Авиаконструктора Антонова
- ул. Янки Купалы
- пл. Космонавтов
Обратный маршрут
В обратном направлении маршрут повторяет основную трассу движения с учетом организации дорожных потоков. Время в пути примерно соответствует прямому рейсу, однако в часы пик возможны дополнительные задержки из-за увеличения интенсивности движения.
- пл. Космонавтов
- ул. Янки Купалы
- ул. Авиаконструктора Антонова
- пл. Соломенская
- ул. Генерала Воробьева
- ул. Карела Чапека
- ул. Ивана Огиенко
- Стадион
- Национальная детская клиническая больница «ОХМАТДЕТ»
- ул. Ростиславская
- ул. Златоустовская
- ул. Глубочицкая
- ст. м. Лукьяновская
- ул. Герцена
- ул. Деревлянская
- ул. Академика Ромоданова
- Инновационный парк «ЮНИТ СИТИ»
- ул. Гарета Джонса
- ул. Дорогожицкая
- Поликлиника
- Бабий Яр
- ст. м. Дорогожичи
- ул. Елены Телиги
- ул. Ольжича
Статистика
Средний ежедневный пассажиропоток на маршруте 19 троллейбус Киев в будние дни составляет ориентировочно 15–19 тысяч человек. В часы максимальной нагрузки заполненность салонов достигает 85 процентов от расчетной вместимости.
Основные эксплуатационные показатели маршрута:
- длина маршрута в одном направлении — около 12 км;
- количество троллейбусов на линии в рабочие дни — 10–13 единиц;
- средняя эксплуатационная скорость — 16–18 км/ч;
- доля современного низкопольного транспорта — более 70 процентов.
Маршрут обслуживается троллейбусами с возможностью автономного хода, что позволяет снизить влияние аварий на контактной сети. Вместе с тем пассажиры ожидают сокращения интервалов в часы пик и обновления части подвижного состава. В целом маршрут остается важной составляющей городской транспортной системы и ежедневно обеспечивает перевозку значительного количества жителей столицы.
