27 троллейбус Киев — один из важных маршрутов электротранспорта столицы, который обеспечивает ежедневную перевозку тысяч пассажиров. Троллейбусная система города является одной из крупнейших в Украине и насчитывает более 40 маршрутов. Общая протяженность контактной сети превышает 500 километров, а ежедневный пассажиропоток в троллейбусах составляет более 500 тысяч человек. В этой структуре 27 троллейбус Киев выполняет функцию стабильного транспортного сообщения, соединяя жилые массивы с ключевыми транспортными узлами.
Электротранспорт имеет преимущества с точки зрения экологии и экономики. Использование электрической тяги позволяет снизить уровень вредных выбросов в воздух и уменьшить расходы на топливо. Именно поэтому развитие троллейбусной сети остается приоритетом для городской инфраструктуры.
Расписание движения
Расписание движения маршрута сформировано в соответствии с интенсивностью пассажиропотока в течение суток. Наибольшая нагрузка приходится на утренние и вечерние часы, когда жители направляются на работу или возвращаются домой.
Основные характеристики графика:
- начало работы — ориентировочно с 5:45
- завершение движения — около 22:30–23:00
- интервал в часы пик — 6–9 минут
- интервал в межпиковое время — 10–15 минут
- в выходные дни — 15–20 минут
В среднем на линии работает 8–11 единиц подвижного состава. Однако пассажиры иногда сталкиваются с определенными трудностями:
- задержки из-за перегруженности дорожной сети
- переполнение салонов в часы пик
- временные изменения интервалов из-за технических работ
Несмотря на это, 27 троллейбус Киев остается прогнозируемым видом транспорта, поскольку движение контролируется диспетчерскими службами и системами GPS-мониторинга.
Маршрут
Протяженность маршрута в одном направлении составляет примерно 17–20 километров. Полный оборотный рейс занимает в среднем 65–80 минут в зависимости от дорожной ситуации. Средняя эксплуатационная скорость троллейбуса в городских условиях составляет 17–18 км/ч.
На маршруте используются преимущественно низкопольные троллейбусы большой вместимости. Салон рассчитан на 90–105 пассажиров, из которых около 30–35 мест — сидячие. Часть подвижного состава оборудована системами автономного хода, что позволяет продолжать движение в случае кратковременного обесточивания контактной сети.
Преимущества маршрута:
- удобные пересадки на другие виды общественного транспорта
- доступность для маломобильных групп населения
- наличие информационных табло на остановках
В часы максимальной нагрузки коэффициент заполняемости салона может достигать 90–100 процентов. Это влияет на комфорт поездки, особенно в летний период.
Прямой маршрут
Прямое направление характеризуется интенсивным пассажиропотоком в утренние часы. Время в пути зависит от количества остановок и дорожной ситуации. Стабильность движения обеспечивается соблюдением утвержденного графика.
- ст. м. Почайна
- Завод «Промсвязь»
- Завод «Маяк»
- ул. Новоконстантиновская
- Музей «Кирилловская церковь»
- АЗС
- Парк отдыха
- ул. Елены Телиги
- ст. м. Дорогожичи
- Бабий Яр
- ул. Ивана Гонты
- ул. Дегтяревская
- ст. м. Шулявская
- ул. Вадима Гетьмана
- ул. Олексы Тихого
- ул. Машиностроительная
- ул. Борщаговская
- ул. Николая Голего
- ул. Гарматная
- ул. Михаила Донца
- ул. Чернышевского
- ул. Академика Шалимова
- бул. Вацлава Гавела
- Ремонтно-механический завод
- ДБК-3
- ул. Пост-Волынская
- станция Киев-Волынский
Обратный маршрут
Обратное направление наиболее загружено в вечерний период. В это время возможны незначительные отклонения от расписания из-за увеличенного количества пассажиров и транспортных заторов.
- станция Киев-Волынский
- ул. Пост-Волынская
- ДБК-3
- Ремонтно-механический завод
- бул. Вацлава Гавела
- ул. Академика Шалимова
- ул. Чернышевского
- ул. Михаила Донца
- ул. Гарматная
- ул. Николая Голего
- ул. Борщаговская
- ул. Машиностроительная
- ул. Олексы Тихого
- ул. Вадима Гетьмана
- ст. м. Шулявская
- ул. Дегтяревская
- ул. Ивана Гонты
- Бабий Яр
- ст. м. Дорогожичи
- ул. Елены Телиги
- Парк отдыха
- АЗС
- Музей «Кирилловская церковь»
- ул. Новоконстантиновская
- Завод «Маяк»
- Завод «Промсвязь»
- ст. м. Почайна
Статистика
По состоянию на 2024–2025 годы троллейбусный транспорт столицы демонстрирует стабильные показатели работы. Общий суточный пассажиропоток троллейбусной сети превышает 500 тысяч человек. Средний показатель для одного маршрута составляет от 12 до 18 тысяч пассажиров в сутки.
Актуальные статистические данные по работе маршрута:
- количество рейсов в сутки — более 80 оборотных рейсов
- средняя вместимость одного троллейбуса — до 100 пассажиров
- среднее время полного оборота — до 75 минут
- эксплуатационная скорость — около 18 км/ч
Благодаря обновлению подвижного состава и модернизации инфраструктуры 27 троллейбус Киев продолжает выполнять важную функцию в городской транспортной системе. Маршрут обеспечивает стабильную перевозку пассажиров, поддерживая мобильность населения и снижая нагрузку на другие виды транспорта.
