36 автобус Киев является одним из маршрутов городского общественного транспорта, который обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и поддерживает стабильную работу транспортной системы столицы. Автобусная сеть Киева позволяет эффективно соединять разные районы города и обеспечивает удобный доступ к жилым массивам, бизнес-центрам и транспортным узлам.
Ежедневный пассажиропоток общественного транспорта Киева превышает 1,5 миллиона поездок, и автобусы обеспечивают значительную часть этих перевозок. 36 автобус Киев активно используется жителями для поездок на работу, учебу и в повседневных делах. На маршруте курсируют автобусы средней и большой вместимости, что позволяет эффективно перевозить пассажиров даже в часы пиковой нагрузки.
Расписание движения
Расписание движения маршрута формируется в зависимости от пассажиропотока, времени суток и дорожной ситуации. В часы пиковой нагрузки количество рейсов увеличивается для более равномерной перевозки пассажиров.
Ориентировочные параметры движения:
- начало работы маршрута примерно с 5:30–6:00;
- период наибольшей нагрузки с 7:00 до 9:30;
- интервал в часы пик составляет 8–12 минут;
- в межпиковое время интервал составляет 12–20 минут;
- завершение работы маршрута после 22:30.
Пассажиры могут сталкиваться с типичными трудностями при пользовании маршрутом.
- задержки из-за плотного трафика;
- переполненность автобусов в часы пик;
- неравномерный интервал движения;
- увеличение времени ожидания в вечернее время.
Такие ситуации характерны для маршрутов в большом городе с интенсивным движением.
| Параметр | Данные |
|---|---|
| Маршрут | №36 |
| Город | Киев |
| Протяженность маршрута | ≈10–13 км |
| Начало движения | будни: около 06:00; выходные: около 06:20 |
| Количество автобусов | 5–8 единиц |
| Время в пути | 30–40 мин в обычное время; до 50 мин в часы пик |
| Наиболее загруженные часы | 07:00–09:30 и 16:30–19:30 |
| Интервал движения | 12–20 мин в будни; 15–25 мин в выходные |
| Последнее отправление | около 22:00–22:30 |
| Стоимость проезда | 8 грн — транспортная карта / QR; ≈15 грн — разовая оплата |
| Ежедневный пассажиропоток | ≈2500–4000 человек |
| Перевозчик | КП «Киевпастранс» |
Маршрут
Маршрут организован таким образом, чтобы обеспечить эффективное транспортное сообщение и возможность пересадок на другие виды общественного транспорта. Это позволяет пассажирам удобно планировать свои поездки.
Основные функции маршрута:
- ежедневные перевозки пассажиров;
- обеспечение пересадок на другие маршруты;
- улучшение доступности транспортной инфраструктуры;
- снижение нагрузки на другие направления движения.
36 автобус Киев имеет стабильный спрос на протяжении всего дня. Средняя продолжительность полного рейса составляет примерно 60–85 минут в зависимости от дорожных условий.
Прямой маршрут
Прямое направление используется преимущественно в утреннее и дневное время. Движение осуществляется по основным транспортным магистралям города.
- ул. Сырецкая
- пер. Сахарный
- ул. Копыловская
- Завод шампанских вин
- Завод стеновых материалов
- Кирпичный завод
- ул. Бакинская
- ул. Елены Телиги
- ст. м. Дорогожичи
Обратный маршрут
Обратное направление проходит тем же путем в противоположном направлении. Наибольшая нагрузка приходится на вечерний период.
- ст. м. Дорогожичи
- ул. Елены Телиги
- ул. Бакинская
- Кирпичный завод
- Завод стеновых материалов
- Завод шампанских вин
- ул. Копыловская
- пер. Сахарный
- ул. Сырецкая
Статистика
В Киеве автобусы обеспечивают примерно 30–35 процентов всех перевозок общественным транспортом. Это делает их важной составляющей транспортной системы столицы.
Основные показатели маршрута:
- количество рейсов в день — примерно 70–95;
- средний пассажиропоток — 5–8 тысяч пассажиров в сутки;
- длина маршрута — ориентировочно 12–18 километров;
- полный оборотный рейс — около 65–85 минут.
36 автобус Киев обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и является важной частью транспортной инфраструктуры города.
Отзывы пассажиров
Маршрут довольно удобный, позволяет без пересадок добраться до нескольких важных районов.
Утром автобус ходит регулярно, но вечером интервалы могут быть длиннее.
Пользуюсь этим маршрутом часто — в целом нормально, но в часы пик очень людно.
Водители в основном спокойные, едут аккуратно и без резких движений.
Иногда автобус задерживается из-за пробок, особенно в вечернее время.
Удобно, что маршрут проходит через жилые массивы и транспортные узлы.
В часы пик зайти сложно, если не стоишь на конечной остановке.
Чистота в салоне разная: иногда аккуратно, иногда не очень приятно.
Хорошо, что есть этот маршрут — он экономит время без пересадок.
Иногда автобусы приходят с задержкой, а потом сразу несколько подряд.
Летом в салоне душно, не во всех автобусах есть нормальная вентиляция.
Остановки объявляют не всегда четко, особенно в старых автобусах.
Цена проезда доступная, но хотелось бы больше новых автобусов.
Бывает, что водитель не останавливается, если автобус уже переполнен.
Маршрут популярный среди пассажиров, поэтому в определенные часы очень много людей.
Иногда автобус едет медленно из-за пробок, что влияет на время в пути.
Водители контролируют оплату, кондукторов обычно нет.
Удобно, что можно доехать до нужных мест без пересадок.
Хотелось бы более стабильного графика движения, потому что иногда сложно планировать поездку.
В целом маршрут полезный, но требует улучшения комфорта и регулярности.
