4 троллейбус Киев является стабильным маршрутом городского электротранспорта, который ежедневно обеспечивает перевозку пассажиров в пределах транспортной системы столицы. Он выполняет важную функцию соединения жилых зон с деловыми и пересадочными узлами. Для многих жителей этот маршрут является основным способом добраться до работы, учебы или социальных учреждений без дополнительных пересадок. Электротранспорт имеет преимущество в экологичности, так как не создает вредных выбросов во время движения и работает стабильнее при росте стоимости топлива.
Расписание движения
Организация графика движения построена с учетом среднего пассажиропотока и пиковых нагрузок. Первые рейсы обычно начинают курсировать около 5:30 утра, завершение работы происходит после 23:00. В часы пик количество подвижного состава на линии увеличивается, что позволяет сокращать интервал ожидания.
Средний интервал движения составляет:
- в утренние и вечерние часы пик — 6–8 минут;
- в межпиковый период — 10–14 минут;
- в выходные дни — 12–18 минут.
Пассажиры чаще всего сталкиваются со следующими трудностями:
- переполнение салонов в рабочие часы;
- задержки из-за пробок на магистралях;
- увеличение интервала движения во время непогоды.
В обычные дни уровень соблюдения расписания составляет около 80–85 процентов, что соответствует средним показателям городской транспортной системы.
Маршрут
Маршрут охватывает важные транспортные коридоры и обеспечивает пересадки на автобусы, трамваи и другие троллейбусные линии. Его структура позволяет равномерно распределять пассажиропоток в течение дня и снижать нагрузку на параллельные виды транспорта.
Основные характеристики:
- наличие остановок возле крупных пересадочных узлов;
- обслуживание низкопольными троллейбусами;
- возможность перевозки маломобильных пассажиров;
- среднее время поездки в одном направлении — 35–40 минут.
4 троллейбус Киев обеспечивает стабильное распределение пассажиров в течение дня, хотя в часы пик загруженность салонов может достигать высоких показателей.
Прямой маршрут
В прямом направлении транспорт движется согласно утвержденной схеме остановок. Продолжительность рейса зависит от дорожной ситуации, но обычно не превышает 40 минут.
- пр. Свободы
- пр. Василия Порика
- Торговый центр
- ж/к «Варшавский микрорайон»
- пр. Европейского Союза
- пр. Георгия Гонгадзе
- Издательство «Киевская правда»
- ул. Виктора Некрасова
- проезд Сырецкий
- пл. Валерия Марченко
- ул. Стеценко
- Поликлиника
- Магазин
- ул. Салютная
- ул. Голды Меир
- ул. Эстонская
- ст. м. Нивки
- Парк «Нивки»
- ст. м. Берестейская
- ул. Грушецкая
- ул. Гарматная
- ст. м. Шулявская
- Парк им. Багряного
- Зоопарк
- ст. м. Политехнический институт
- ул. Шолуденко
- Центральный дворец торжественных событий
- Воздухофлотский путепровод
- пр. Берестейский
- пл. Галицкая
- Академия адвокатуры Украины
- ст. м. Университет
- ул. Владимирская
- пл. Бессарабская
- ст. м. Площадь Украинских Героев
Обратный маршрут
В обратном направлении траектория движения соответствует основной линии с учетом организации транспортных потоков. Время в пути примерно совпадает с прямым рейсом, однако в часы повышенной нагрузки возможны задержки.
- ст. м. Площадь Украинских Героев
- пл. Бессарабская
- ул. Владимирская
- ст. м. Университет
- Академия адвокатуры Украины
- пл. Галицкая
- пр. Берестейский
- Воздухофлотский путепровод
- Центральный дворец торжественных событий
- ул. Шолуденко
- ст. м. Политехнический институт
- Зоопарк
- Парк им. Багряного
- ст. м. Шулявская
- ул. Гарматная
- ул. Грушецкая
- ст. м. Берестейская
- Парк «Нивки»
- ст. м. Нивки
- ул. Эстонская
- ул. Голды Меир
- ул. Салютная
- Магазин
- Поликлиника
- ул. Стеценко
- пл. Валерия Марченко
- проезд Сырецкий
- ул. Виктора Некрасова
- Издательство «Киевская правда»
- пр. Георгия Гонгадзе
- пр. Европейского Союза
- ж/к «Варшавский микрорайон»
- Торговый центр
- пр. Василия Порика
- пр. Свободы
Статистика
Средний ежедневный пассажиропоток в будние дни составляет примерно 13–17 тысяч человек. В часы максимальной нагрузки заполненность салонов достигает 80–90 процентов от расчетной вместимости.
Основные эксплуатационные показатели:
- длина маршрута в одном направлении — около 11 км;
- количество троллейбусов на линии в рабочие дни — 9–12 единиц;
- средняя эксплуатационная скорость — 16–18 км/ч;
- доля низкопольного подвижного состава — более 70 процентов.
Маршрут обслуживается современными моделями троллейбусов, часть из которых имеет автономный ход на короткие дистанции. Это позволяет поддерживать стабильность перевозок даже в случае временных технических сбоев. 4 троллейбус Киев остается важной составляющей городской транспортной сети и обеспечивает ежедневную мобильность тысяч жителей столицы.
