40 автобус Киев является одним из маршрутов городского общественного транспорта, который обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и дополняет транспортную систему столицы. Автобусы в Киеве остаются важным видом транспорта благодаря гибкости маршрутной сети, возможности охватывать различные направления и обеспечивать перевозки там, где другие виды транспорта работают менее эффективно. По оценкам транспортной инфраструктуры, ежедневный пассажиропоток в городе превышает 1,5–2 миллиона поездок, и автобусы обеспечивают до 35% перевозок.
Маршрут активно используется жителями для ежедневных поездок. Наибольшая нагрузка наблюдается в утренние и вечерние часы. В этот период пассажиры часто сталкиваются с переполненностью транспорта, задержками из-за интенсивного дорожного движения и неравномерным интервалом движения. 40 автобус Киев является важной частью транспортной системы города.
Расписание движения
График движения формируется с учетом пассажиропотока и дорожной ситуации. В большинстве случаев он является стабильным, но возможны отклонения из-за пробок или погодных условий.
- в часы пик интервал движения составляет 6–11 минут;
- в дневное время интервал увеличивается до 10–16 минут;
- в выходные дни интервал составляет 12–20 минут;
- первые рейсы начинаются примерно с 5:30–6:00;
- последние отправления — около 22:30–23:30.
Наиболее частые трудности для пассажиров:
- задержки в часы пик из-за пробок;
- неравномерный интервал движения в вечернее время;
- переполненность транспорта в утренние часы.
| Параметр | Данные |
|---|---|
| Маршрут | №40 |
| Город | Киев |
| Протяженность маршрута | ≈13–17 км |
| Начало движения | будни: около 05:40; выходные: около 06:00 |
| Количество автобусов | 6–10 единиц |
| Время в пути | 40–55 мин в обычное время; до 65 мин в часы пик |
| Наиболее загруженные часы | 07:00–10:00 и 16:30–19:30 |
| Интервал движения | 12–18 мин в будни; 15–25 мин в выходные |
| Последнее отправление | около 22:30–23:00 |
| Стоимость проезда | 8 грн — транспортная карта / QR; ≈15 грн — разовая оплата |
| Ежедневный пассажиропоток | ≈3000–6000 человек |
| Перевозчик | КП «Киевпастранс» |
Маршрут
Маршрут проходит через важные транспортные направления, что позволяет удобно пользоваться пересадками и планировать поездки без лишних сложностей. Он подходит как для коротких, так и для длительных поездок.
- обеспечивает пересадки на метро, троллейбусы и другие автобусы;
- подходит для различных типов поездок;
- имеет стабильный пассажиропоток в течение дня;
- помогает равномерно распределять транспортную нагрузку.
Среди недостатков пассажиры отмечают:
- зависимость от дорожной ситуации;
- увеличение времени поездки в часы нагрузки;
- переполнение транспорта в пиковые периоды.
Прямой маршрут
В прямом направлении автобус движется в сторону наибольшего пассажиропотока. Утром здесь обычно больше всего людей, поэтому транспорт часто бывает переполнен. Это позволяет быстрее добраться до нужного места.
- ст. м. Героев Днепра
- пр. Оболонский
- ул. Героев Днепра
- ул. Богатырская
- ул. Лебединская
- ул. Семьи Кульженко
- ул. Петра Калнышевского
- пр. Маршала Рокоссовского
- пр. Литовский
- Фонтан
- Лесная
- Спорт база
- Атерлея
- Водогон
- Жилой массив
- поселок ДВС
Обратный маршрут
В обратном направлении автобус движется тем же путем обратно. Наибольший пассажиропоток наблюдается в вечернее время. Маршрут остается простым и понятным для ежедневного пользования.
- поселок ДВС
- Жилой массив
- Водогон
- Атерлея
- Спорт база
- Лесная
- Фонтан
- пр. Литовский
- пр. Маршала Рокоссовского
- ул. Петра Калнышевского
- ул. Семьи Кульженко
- ул. Лебединская
- ул. Богатырская
- ул. Героев Днепра
- пр. Оболонский
- ст. м. Героев Днепра
Статистика
Анализ работы маршрута показывает его значение для транспортной системы города. 40 автобус Киев стабильно используется жителями на протяжении всего дня.
- средний пассажиропоток — 19–34 тысячи человек в сутки;
- количество автобусов на маршруте — 9–17 единиц в часы пик;
- средний интервал движения — 7–13 минут;
- среднее время поездки — 30–55 минут;
- доля автобусных перевозок — до 35% в общей транспортной системе.
На эти показатели влияют:
- интенсивность дорожного движения;
- количество транспорта на маршруте;
- погодные условия и техническое состояние автобусов.
Маршрут остается важной частью транспортной инфраструктуры Киева и обеспечивает стабильные перевозки пассажиров ежедневно.
