87 автобус Киев является одним из маршрутов городского общественного транспорта, который обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и поддерживает стабильную работу транспортной системы столицы. Автобусные маршруты Киева играют важную роль в повседневном передвижении жителей, позволяя быстро добраться до нужных районов города и объектов инфраструктуры.

Ежедневный пассажиропоток общественного транспорта Киева превышает 1,5 миллиона поездок, и автобусы обеспечивают значительную часть этих перевозок. 87 автобус Киев активно используется жителями для ежедневных поездок на работу, учебу и в повседневных делах. На маршруте работают автобусы средней и большой вместимости, что позволяет эффективно обслуживать пассажиров даже в часы пиковой нагрузки.

Расписание движения

Расписание движения маршрута формируется в зависимости от интенсивности пассажиропотока, времени суток и дорожной ситуации. В часы пиковой нагрузки количество рейсов увеличивается для более равномерной перевозки пассажиров.

Ориентировочные параметры движения:

  1. начало работы маршрута примерно с 5:30–6:00;
  2. период наибольшей нагрузки с 7:00 до 9:30;
  3. интервал в часы пик составляет 8–12 минут;
  4. в межпиковое время интервал составляет 12–20 минут;
  5. завершение работы маршрута после 22:30.

Пассажиры могут сталкиваться с типичными трудностями при пользовании маршрутом.

  • задержки из-за плотного трафика;
  • переполненность автобусов в часы пик;
  • неравномерный интервал движения;
  • увеличение времени ожидания в вечернее время.

Такие ситуации характерны для маршрутов в большом городе с интенсивным движением.

Параметр Данные
Маршрут №87
Город Киев
Протяженность маршрута ≈18–20 км
Начало движения будни: около 05:50;
выходные: около 06:10
Количество автобусов 8–12 единиц в рабочие дни
Время в пути 45–60 мин в обычное время;
до 70 мин в часы пик
Наиболее загруженные часы 07:00–10:00 и 16:30–20:00
Интервал движения 10–18 мин в будни;
15–25 мин в выходные
Последнее отправление около 22:30–23:00
Стоимость проезда 8 грн — транспортная карта / QR;
≈15 грн — разовая оплата
Ежедневный пассажиропоток ≈4000–6000 человек
Перевозчик КП «Киевпастранс»

Маршрут

Маршрут организован таким образом, чтобы обеспечить эффективное транспортное сообщение и возможность пересадок на другие виды общественного транспорта. Это позволяет пассажирам удобно планировать свои поездки.

Основные функции маршрута:

  • ежедневные перевозки пассажиров;
  • обеспечение пересадок на другие маршруты;
  • улучшение доступности транспортной инфраструктуры;
  • снижение нагрузки на другие направления движения.

87 автобус Киев имеет стабильный спрос на протяжении всего дня. Средняя продолжительность полного рейса составляет примерно 60–85 минут в зависимости от дорожных условий.

Прямой маршрут

Прямое направление используется преимущественно в утреннее и дневное время. Движение осуществляется по основным транспортным магистралям города.

  1. ул. Митрополита Андрея Шептицкого
  2. ул. Никольско-Слободская
  3. ст. м. Левобережная
  4. ул. Ованеса Туманяна
  5. ул. Евгения Сверстюка
  6. станция Русановка
  7. ул. Ивана Миколайчука
  8. ул. Березняковская
  9. пр. Павла Тычины
  10. Поликлиника
  11. Церковь
  12. Библиотека
  13. Школа №209
  14. станция Березняки
  15. Автокооператив «Березняки»
  16. Днепровская набережная
  17. Железнодорожный мост
  18. ПАТ «Осокор»
  19. Городской центр предоставления административных услуг
  20. ул. Княжий Затон
  21. ст. м. Осокорки

Обратный маршрут

Обратное направление проходит тем же путем в противоположном направлении. Наибольшая нагрузка приходится на вечерний период.

  1. ст. м. Осокорки
  2. ул. Княжий Затон
  3. Городской центр предоставления административных услуг
  4. ПАТ «Осокор»
  5. Железнодорожный мост
  6. Днепровская набережная
  7. Автокооператив «Березняки»
  8. станция Березняки
  9. Школа №209
  10. Библиотека
  11. Церковь
  12. Поликлиника
  13. пр. Павла Тычины
  14. ул. Березняковская
  15. ул. Ивана Миколайчука
  16. станция Русановка
  17. ул. Евгения Сверстюка
  18. ул. Ованеса Туманяна
  19. ст. м. Левобережная
  20. ул. Никольско-Слободская
  21. ул. Митрополита Андрея Шептицкого

Статистика

В Киеве автобусы обеспечивают примерно 30–35 процентов всех перевозок общественным транспортом. Это делает их важной составляющей транспортной системы столицы.

Основные показатели маршрута:

  • количество рейсов в день — примерно 70–95;
  • средний пассажиропоток — 5–8 тысяч пассажиров в сутки;
  • длина маршрута — ориентировочно 12–18 километров;
  • полный оборотный рейс — около 65–85 минут.

87 автобус Киев обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и является важной частью транспортной инфраструктуры города.

Отзывы пассажиров

Маршрут довольно удобный, позволяет без пересадок добраться до нужных районов города.

Утром автобус ходит стабильно, но вечером интервалы могут увеличиваться.

Пользуюсь этим маршрутом регулярно — в целом нормально, но в часы пик очень людно.

Водители в большинстве спокойные, едут аккуратно и без резких торможений.

Иногда автобус опаздывает из-за пробок, особенно в вечернее время.

Удобно, что маршрут проходит через жилые массивы и ключевые остановки.

В часы пик зайти сложно, если стоишь не на начальной остановке.

Чистота в салоне разная: иногда очень аккуратно, иногда оставляет желать лучшего.

Хорошо, что есть этот маршрут — он реально экономит время без пересадок.

Иногда автобусы приходят с задержкой, а потом сразу несколько подряд.

Летом в салоне бывает душно, не во всех автобусах работает вентиляция.

Остановки не всегда объявляют четко, особенно в старых автобусах.

Цена проезда доступная, но хотелось бы больше новых автобусов на линии.

Бывает, что водитель не останавливается, если автобус уже переполнен.

Маршрут популярен среди пассажиров, поэтому в определенные часы очень много людей.

Иногда автобус едет медленно из-за пробок, что влияет на время в пути.

Водители обычно контролируют оплату, кондукторов нет.

Удобно, что можно доехать до важных объектов города без пересадок.

Хотелось бы более стабильного графика движения, потому что иногда сложно планировать поездки.

В целом маршрут полезный, но есть куда улучшать комфорт и регулярность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *